Subaru тратит по $10 000 на машину, чтобы продать один свой электромобиль

Пример экспансии производства электромобилей Xiaomi показывает, что для начинающей компании профильный бизнес может длительное время оставаться убыточным, а в целом в Китае полно аналогичных историй. Японская Subaru тоже не может похвастать хорошей экономикой продаж машин на электротяге, ведь на продвижение их на рынок компания тратит по $10 000 на каждую.