Кнопки возвращаются в авто: Китай запретил управлять 19 функциями машин только через сенсорный экран

Пионером цифровизации в автомобильной отрасли принято считать компанию Tesla, которая порой пыталась слишком навязчиво избавиться от привычных органов управления. Жертвой оптимизации стали не только большинство клавиш в салоне, но и подрулевые переключатели, а на некоторое время даже рулевое колесо уступило место штурвалу. Китайские регуляторы с июля следующего года будут требовать от автопроизводителей наличия достаточного количества физических органов управления, обеспечивающих доступ к 19 основным функциям.