Tesla прекратила производство и поставки солнечной черепицы Solar Roof, выяснил Electrek. Компания уведомила, что больше не принимает заказы на фотоэлектрическую кровлю, поскольку проект оказался финансово невыгодным. Теперь производитель собирается вернуться к изготовлению солнечных панелей.
Из-за них сложно открыть двери при аварии.
Компания Tesla, судя по всесу, решила отказаться от проекта Solar Roof — солнечных панелей, выполненных в виде обычной кровельной плитки. Как сообщает Electrek, компания уведомила сторонних установщиков, что больше не принимает заказы на такие системы. В дальнейшем им будут доступны только стандартные солнечные панели.
Компания представила её в 2016 году, но только к 2020-му смогла наладить производство 1000 комплектов в неделю.
Долгое время остававшаяся крупнейшим производителем электромобилей американская компания Tesla закономерно поддерживала инициативы, связанные с альтернативной энергетикой, поэтому наладила выпуск не только солнечных панелей в их классическом виде, но и создала черепицу с высокими декоративными свойствами, которая тоже позволяла вырабатывать электроэнергию. Теперь этот вид продукции отправляется на свалку истории.
Hyundai начала принимать в Китае предзаказы на электрический седан Ioniq V, сообщает AutoHome. Цены составляют от 119,9 тыс. до 139,9 тыс. юаней — около 1,5–1,7 млн рублей, что сопоставимо со стоимостью Lada Vesta в России. Ioniq V стал первым электрокаром Hyundai, созданным специально для китайского рынка.
Международная электротехническая комиссия (IEC) одобрила представленный Китаем проект международного стандарта «Руководство по применению, тестовые задания и условия для твердотельных литий-ионных аккумуляторов для электромобилей». Этот стандарт является первым в мире международным стандартом в области твердотельных аккумуляторов.
На этой неделе Tesla провела встречу с аналитиками JPMorgan на своём старейшем автосборочном заводе в калифорнийском Фримонте, где электромобили Model S и Model X уже уступили место человекоподобным роботам Optimus с точки зрения организации производства. Правда, в серийном воплощении роботы Optimus третьего поколения сторонним заказчикам начнут поставляться в лучшем случае через год, как дал понять производитель.
История Tesla началась не с Илона Маска — и едва не закончилась задолго до того, как Model Y стала самым продаваемым автомобилем мира. Стартап двух инженеров пережил борьбу основателей, финансовый кризис, почти опустевшие счета и «производственный ад», а заодно заставил автопром всерьёз пересесть на электричество. Теперь автомобили приносят Tesla деньги на следующую большую ставку — роботакси, искусственный интеллект и человекоподобных роботов. Получится ли второй раз превратить громкое технолог
Настольная зарядная станция Ugreen мощностью 300 Вт поступила в продажу в Китае за 799 юаней. Устройство получило восемь портов: шесть USB-C, один USB-A и один DC.
Агрессивная езда на электромобиле может сильно ускорять деградацию тяговой батареи. К такому выводу пришли исследователи Шанхайского университета электротехники, проанализировав реальные данные эксплуатации электромобилей.
Корейский автопроизводитель Genesis представил серийную версию своего нового электрического флагманского внедорожника GV90. Его дизайн успешно развивает идеи ранее представленного концептуального электрокара Neolum. GV90 использует ту же платформу 800 В E-GMP, что и другие трёхрядные внедорожники Hyundai Ioniq 9 и Kia EV9, но дополняет её повышенным комфортом с концепцией «гостинной на колёсах».
За последние две недели все 170 поездок на роботакси Tesla в Остине, отслеживаемые краудсорсинговым сервисом Robotaxi Tracker, прошли без присутствующего в салоне представителя компании. Эти поездки осуществили 54 машины. Отмечено резкое увеличение числа беспилотных роботакси в других местах, особенно в Далласе и Хьюстоне, где за последнюю неделю отметились около 30 беспилотных Tesla.
Рост заказов на ИИ-процессоры и перегруженность TSMC вынудили Samsung повысить расценки на свои 4-нм и 5-нм чипы Samsung увеличила цены на контрактное производство микрочипов по передовым техпроцессам на величину до 15%, сообщило Reuters со ссылкой на источники. Новые расценки действуют с июля 2026 года. Основной удар пришёлся на 4-нм техпроцесс (SF4), подорожавший на 10–15% для заказчиков из США и Китая, и на 5 нм — рост 10–15%. Более старый 8-нм узел подорожал почти на 10%. Причина — бум ИИ, к
Разработчики из команды «Яндекс Электро» выпустили мобильное приложение UMO на Android для владельцев электромобилей UMO 5 и гибридных кроссоверов UMO 8.
Она готова начать массовое производство.
Компания Also, оценённая более чем в $1 млрд, создаёт единую платформу для любых машин меньше автомобиля: от электровелосипедов до автономных доставщиков и пассажирских капсул Стартап Also, выделившийся из Rivian, привлёк $150 млн в серии D при оценке выше $1 млрд. Компания производит электровелосипед за $3500, но называет его лишь отправной точкой — главная ставка делается на более широкий спектр небольших автономных машин, построенных на общей платформе. Основатели и глава Крис Ю пояснили: рын
Регулятор Невады выдал жёстко ограниченное временное разрешение, пока Zoox уже возит пассажиров платно Tesla Robotaxi запросила у транспортного управления Невады разрешение на запуск до 5000 беспилотников в округе Кларк, включая оба аэропорта. Однако временное разрешение от 27 июля 2026 года разрешило лишь 10 машин, запретило работу в районе аэропортов, ограничило зону коридором Лас-Вегас-Стрип и установило максимальную скорость 72 км/ч. Каждая поездка должна начинаться и заканчиваться в предела
В Загребе роботакси от Pony.ai теперь можно заказать через приложение Uber: технологию поставляет китайская компания, а лицензированный оператор безопасности контролирует поездку Uber впервые вывела автономные автомобили на европейский рынок: с 19 августа жители Загреба могут заказать роботакси непосредственно через приложение компании. В проекте участвуют 3 стороны: китайская Pony.ai предоставляет систему автономного вождения Gen-7, хорватская Verne владеет автомобилями и отвечает за их эксплуа
Компания Fuyao Glass подтвердила возможность массового производства панорамных автомобильных люков с фотоэлектрическими элементами, встроенными в многослойное стекло. Это позволит вырабатывать энергию для питания вспомогательные системы электрокаров.
